A device designed for towers of the world solo

The recent victory of Franck Cammas in the Route du Rhum is like a funeral of first class for the trimarans from 60 feet (18.28 meters), which had dominated the transatlantic since the end of the 1980s. In imposing on the "groupama 3" bar, Monster of 32 metres, Franck Cammas helped the organizers of the event to win their own bet: welcome again the multihulls of 25 metres, for the part of the dream. Key to the success of this sport show, with free which attracts hundreds of thousands spectators and provides a return on investment, in terms of notoriety, organizers, sponsors and communities without equivalent, except for the Tower of France.

several projects

The French fleet of offshore race experts now will disperse in all directions. First the Route du Rhum universe, with the Pen Duick bar, subsidiary of the group the telegram, which also controls the Transat Jacques Vabre. There, the spearheads will be giant multihulls, as the "Sodebo" of Thomas Coville. A device designed for towers of the world solo. Adventures isolated whose Pen Duick would have a full race. The project has no schedule, apart from a vague "perhaps end 2011", but already a name: the Brest ultimate Challenge.

For example, would develop an alternative in multihull in the Vendée Globe, which the 7eédition will leave on October 21, 2012. Number of sailors and sponsors committed to a 60-foot monohull in the rum actually have their weapons for the famous "Everest of sailing". But a part of historical figures are in a new direction: MOD 70, monotypic trimarans of 70 feet for the Multi One Championship. An ambitious program, where we announced a tour of annual Europe, the first in June 2012, then a tour of the world in 5 or 6 steps, three-year from October 2013, all in crew.

the argument of the monotype

The company responsible for the project is still seeking its funders, but rallied to his cause three big names: Michel Desjoyeaux, with its sponsor Foncia, Roland Jourdain supported by Veolia, and the baron Benjamin de Rothschild with the Gitana team. The major argument in the new formula is its reduced cost, with the monotype: each vessel would be 3.75 million euros, in addition to 2.5 million euros per year of operation. An envelope comparable to that which has Thomas Coville for "Sodebo." But records of some new de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux des nouveaux bien nouveaux bien loin des Franck Cammas de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux des nouveaux bien nouveaux bien loin des Franck Cammas de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux des nouveaux bien nouveaux bien loin des Franck Cammas de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux des nouveaux bien nouveaux bien loin des Franck Cammas de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux des nouveaux bien nouveaux bien loin des Franck Cammas de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux des nouveaux bien nouveaux bien loin des Franck Cammas de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux des nouveaux bien nouveaux bien loin des Franck Cammas de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux des nouveaux bien nouveaux bien loin des Franck Cammas de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux des nouveaux bien nouveaux bien loin des Franck Cammas de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux des nouveaux bien nouveaux bien loin des Franck Cammas de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux des nouveaux bien nouveaux bien loin des Franck Cammas de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux des nouveaux bien nouveaux bien loin des Franck Cammas de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux des nouveaux bien nouveaux bien loin des Franck Cammas de des nouveaux de des nouveaux de des nouveaux des nouveaux bien nouveaux bien loin des Franck Cammas de des nouveaux de des nouveaux des nouveaux bien nouveaux bien loin des Franck Cammas des nouveaux bien nouveaux bien loin des Franck Cammas des nouveaux property nouveaux far nouveaux bien loin des Franck Cammas des Franck Cammas. For him, Groupama is indeed going to pass its annual investment in sailing from 10 to 17 million per year. To tackle other Everest: the Volvo Ocean Race, round the world crew with a stop, highly publicized international, never smiled to the French. Cammas already knows that it will be in the running in 2011 and 2015.

"sodebo" plays the long term with skipper Thomas Coville on lesechos.fr